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商品訊息描述: 特賣會 本書沿用了第一版的手冊形式,以較為精簡及架構性的方式,逐步引導學生和實習督導老師,並協助其發展實務工作當中必要的知識與技能。本書主要適用於社會工作實習課程,同時也是其他社會工作方法課程的絕佳參考資料。本版除了原本在每個章節最後所附的作業演練外,更隨文放入相關反思問題,這些問題不僅與全美社會工作教育學會所訂定的核心能力有關,同時也可以在實習準備課程和其他相關課程中深入討論。
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商品訊息簡述:

  • 譯者: 高迪理, 尤幸玲/編譯
  • 出版社:雙葉書廊   
    新功能介紹
  • 出版日期:2015/01/05
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



波斯灣船襲事件 美國務卿批伊朗藉此拉抬油價
美國國務卿龐佩奧今天指責伊朗日前在阿拉伯聯合大公國外海攻擊油輪,說這是德黑蘭當局為提高全球油價所採取的行動必買清單搶先看

龐佩奧(Mike Pompeo)在啟程前往德國柏林展開歐洲出訪行程前,在華府告訴記者:「這些都是伊朗所為,為的就是抬高全世界的油價。」

前一天,美國家安全顧問波頓(John Bolton)在阿拉伯聯合大公國首都阿布達比(Abu Dhabi)指出,5月12日在波斯灣發生的船隻遇襲事件,「幾乎可以確定」伊朗就是幕後黑手。4艘遭襲的船舶中,2艘是伊朗宿敵沙烏地阿拉伯的油輪。

龐佩奧暗示他已看過波頓口中伊朗有參與其中的相關證據,並說:「沒錯,波頓說得沒錯。」

伊朗強烈否認波頓的指控,直指波頓這位經驗老道的鷹派官員,是一位「有著邪惡念頭、企圖造成波斯灣地區混亂」的「好戰分子」。

美國尋求終結伊朗的石油銷售,切斷其關鍵出口,作為美方反擊德黑蘭當地勢力的一環。

美國伊朗事務特別代表胡克(Brian Hook)今天警告說,伊朗若攻擊美國利益,美方將會採取軍事回應。(中央社)


 台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議


2018年07月20日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署20日舉辦第334次環評大會,其中台北港調整開發順序的環差案,雖然如小組所建議的通過,但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物,更優先於倉儲興建需求,則引發環評委員議論。

大會更一度探討,讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站,在台北港落腳的可能性是否更明確。不過,由於此案僅是環差審查,環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾,最後僅提出,建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。

此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區,遭要求盡快搬離,預定要在2026年前遷建到第四期用地上,因此申請調整開發順序,要提前進行三、四期的圍堤工作。

原本臨時油品區位在東碼頭區,設置了包括47座化學、石油製品儲槽,由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺,因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨(化油)區,第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後,台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。


雖然在5月的第二次初審會議,此案就無太大爭議獲建議通過。不過,在大會中,卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見,但質疑該「物流倉儲區」的規劃。

詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順,已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例,質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性,其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應,空運海運性質不同,航空快速、海運量大需求不同,未來也會持續滾動檢討。

不過在一輪問答後,環委鄭明修認為,台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海,因此故意要慢慢填,但未來的用途其實是等填完再來說,再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為,既然如此,其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議,是否可以藉此案,將強化台北港作為三接站支援方案。

此外,現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出,從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地,要做為防風林方向也不對,而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議,要求台北港再做檢討。







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