【人氣商品】CentOS 7.3建置、管理與伺服器架設實戰~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 挖好康
+ systemd－新一代系統服務管理詳解
+ firewalld－取代iptables的動態防火牆
+ Docker－由Redhat與Google強力支持的輕量雲端應用執行容器
+ XFS－提昇大檔案存取效能的新一代檔案系統
本書著重在基礎知識上，適合有心學會Linux 的初學使用者，全書以有系統的規範，由簡單的需求導入，慢慢地演變及轉換到實務功能上，並輔以範例展示，使讀者可以依照學習進度練習。此外，還有配合各章教學內容的各式題目，讓讀者測試自己的學習成果。
系統操作篇：主要介紹Linux環境的安裝與操作，包括Linux的源起與自由軟體的現況，系統硬碟分割區觀念與Linux的安裝。實際以虛擬機器的方式帶領安裝一套完整的Linux、登入並使用 Linux 的基礎功能與檔案操作。
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系統管理篇：講解系統管理的各項工作，包括瞭解 Linux 的各個目錄用途、群組與帳號的管理、系統行程、網路與軟體套件的管理。
伺服器架設篇：介紹Apache網頁伺服器與FTP伺服器的原理與架設，著重於觀念與實務需求的達成。同時亦涵蓋了郵件伺服器與網域名稱理論與觀念，建置DNS伺服器等實務練習。
網購達人推薦產品Docker容器：涵蓋目前最火紅的新雲端容器Docker技術，內容包括如何建立容器與映像檔，使用最新版本也是最熱門的功能。
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本書特色
人氣產品排行榜暢銷商品網拍熱門商品?理論與實務兼具，不僅著重基本觀念之建立，更重視任務的解決方案對策。
?設計簡易與進階不同實務範例，循序漸進舉例說明處理問題的方法與步驟。
?介紹以虛擬環境VirtualBox建置作業環境，以最容易的方式導入Linux系統。
年終募集?實作如何在CentOS 7.3中輕鬆使用Docker建立容器，快速因應未來雲端服務。
商品訊息簡述:
作者： 湯秉翰
新功能介紹- 出版社：博碩
新功能介紹 - 出版日期：2017/06/15
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
打華為就是打中國夢 分析：中方做好經濟戰準備 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
中美貿易戰下，華為處境艱難。 聯合報系資料照片 分享 facebook 省錢妙招精選 中方近來在貿易問題上頻頻反制美方，學者分析，象徵「中國夢」的華為遭美方「霸凌」後，中國已做好全面經濟戰準備，人民幣、介紹網友一致推薦稀土牌都已上膛，但開打與否還是取決於美方。美國商務部5月15日指出，將把華為和70家附屬事業列入美好康平台便宜團購國出口管制的「實體清單」（Entity List），禁止華為在未經美國政府許可下，向美國企業取得零組件和技術。這項禁令目前仍在90天豁免期內。. } }); } 忍耐了兩個多星期後，中國商務部5月31日祭出具體反擊，表示將設立「不可靠實體清單」制度。不能不逛超值推薦而在明天上午，中國國務院新聞辦公室將舉行記者會並公布白皮書，說明中方對中美經貿磋商的立場。華中科技大學經濟學院國際經濟與貿易系教授陳波表示，中方一改過去盼將貿易戰範圍控制在進出口問題上，現已做好全面開打、擴大至經濟戰的準備，近來一連串舉動釋出「準備好談不成，並奉陪到底」的訊號。關於中方欲建立「不可靠實體清單」，陳波認為，中方在對美企出手時將會顧及中國自身發展需要，例如谷歌（Google）遭受制裁機率相對較小，因為中國需要谷歌協助人工智慧（AI）的建設。陳波說，然而像晶片業者如高通、美光就很難說，它們生產的晶片，在中國或自國內外都可以找到替代。至於中方下一步貿易反制作為，陳波認為，包括官方會樂見人民幣貶值而不干預，再來是打出屢被提及的「稀土牌」；最後，中國繼續堅持對外改革開放，但單方面對美國喊暫停。陳波指出，對中國政府而言，華為被美方「霸凌」的情況，和先前中興通訊遭美國斷供的意義大為不同。中興通訊沒有核心技術，但華為是中國通訊科技的領頭羊，是中國科技夢想的縮影，「打華為就是打中國夢」。中國人民大學國關學院教授時殷弘表示，中美貿易摩擦形勢比過去嚴峻，最主要就是美方要求中國進行結構改革，透過修改法律迫使中國的國家角色退出國內外經濟活動，「這是要中國徹底投降」。此外，包括華為在內的中國高科技企業一直「被整」；再者，美方多次揚言，即使達成貿易協議，也不會撤掉大部分已加徵的關稅。被問及中美貿易戰是否將全面開打，時殷弘強調，中國在戰略上還是採回應式的，若美國執意全面開打，中國的報復會更廣泛激烈，但也不能說是全面，畢竟中方作為順差國，反制作為相對有限。
曳引車急按喇叭警告 衝500米撞27車6人傷
南投市曳引車追撞27車重大事故，最新畫面流出。曳引車駕駛在下坡路段，發現煞車失靈，就一路急按喇叭，並開在中線企圖閃避，但仍一路追撞500公尺，撞壞27台汽機車，造成5人輕傷1重傷。其實這台曳引車下午在彰化139線，才因為車頭和後方拖板無故分離，緊急換了車頭，車身沒換，繼續前往南投就出大事，也讓網友議論紛紛，實在太巧合！
▼（圖／東森新聞）
其實以科學角度來看，139線每隔一兩百公尺，就有一處彎道彎道多車速卻很快，還有一群人專門追焦攝影，有騎士就故意壓車，才讓車禍意外頻傳，根本之道，還是要從道路設計與用路人本身駕駛習慣改變，才有辦法解決問題。
（封面圖／東森新聞）
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