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商品訊息簡述:

  • 出版社:元照出版   
    新功能介紹
  • 出版日期:2015/09/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



「肇事逃逸」文義不清 釋字777號宣告部分違憲 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
在駕駛人無過失和車禍不嚴重的案件中,駕駛人若直接離去,仍屬「肇事逃逸」,大法官今作出釋字777號解釋,認為1999年與2013年的刑法規定「肇事」語意不清,為「部分違憲」。大法官認為,不是因駕駛人故意或過失所造成的事故是否構成「肇事」,不是一般人容易理解或預見,文義違反憲法明確性原則,自解釋公布日起失效。而1999年規定「致人死暢銷產品比價撿便宜傷而逃逸者,處6月以上5年以下有期徒刑」符合憲法罪刑相當原則,沒有違反比例原則,合憲;但2013年後的刑法讓活動產品人氣產品情節輕微者無從宣告罰金刑,顯然過苛,此部分違憲,2年內失其效力。. } }); } 在今日解釋後,修法完成前,法院對駕駛人於事故發生有故意或過失而逃逸,且無「情節輕微」,各級法院仍應依法審判。刑法第185條之4「駕駛動力交通工具肇事,致人死傷而逃逸者,處1年以上7年以下有期徒刑。」立法目的是在處罰肇事後逃逸的駕駛人,以維護交通安全,加強救護,減少被害人死傷,讓駕駛人在肇事後能對被害人即時救護或做必要措施,減少延誤就醫而發生的憾事。實務上,肇事逃逸罪的成立,只要行為人有駕駛動力交通工具肇事,致人死傷而逃逸的事實即可,不管行為人有無肇事過失或離去的原因為何;也就是說,只要發生車禍,不管是哪一方的責任,「都要留在現場」,否則就可能構成犯罪。本件的聲請2018流行產品抗漲人相當多,除了當事人外,還包括多名地方法院法官,共19件聲請案。例如,2003年11月間,盧姓駕駛未將小貨車緊靠路旁停放,楊姓騎士疏於注意車前狀況,自後方撞擊自小貨車左後方後,胸腹鈍挫傷,雖當場已有路人前往救護並要求盧停留,他卻逕自駕車離去,後來被判刑7月,緩刑2年確定。盧因官司一路敗訴,2007年7月聲請釋網路熱銷優惠專區憲。大法官認為自由刑應慎重,目前的「樓地板」刑度過重,無法易科罰金。司法院秘書長呂太郎說明釋字777號解釋。記者王宏舜/攝影 分享 facebook


 華埠監獄抗爭 諸立山:要爭取利大於弊


紐約市府在曼哈頓華埠中央街80號新建監獄計畫引華社強烈反彈,首場公聽便火藥味濃重。在華埠紮根發展已三代的大地產商諸氏家族,其掌門人諸立山8日表示,市府描繪的「好處」只是對市府而言,未談建成後對社區的不利影響;而華社就此抗爭,著眼點應在爭取最大利益,讓新監獄利大於弊,而非只一味反對。

諸氏家族在華埠擁有包厘街50號酒店、金豐大酒樓等眾多地標性物業;諸立山表示,市府如今在此項目上表現短視,社區則應充分表達意見,並形成合力去跟市府談判,爭取利益最大化並監督市府信守承諾;他也說,對此次博弈,社區應強調「為了下一代」這一立場。

紮根華埠超過50載的諸立山曾在哈佛大學修讀城市規畫,他表示社區的健康發展,需要「平衡開發」,「這意味著任何建案都要考慮到老人、年輕家庭、可負擔住宅及社區設施;不能只考慮其中某一項,要全盤考慮,這不是一錘子買賣,政府要對此負責任。」

他說,如今市府向社區解釋新監獄建案,一直談的是有更好設施、更好環境給被拘留人員,「這些都是對政府好的部分;但建起來後對社區有哪些不良影響?市府沒有提及」。

諸立山表示,大型監獄建在社區中心的不良影響,是社區要發聲、要傳達給市府、要有策略和技術去抗爭的重點,「如果我們不把想法說出來,市府連想都不會去想。」

但他也表示,社區的抗爭,不應只著眼華埠生活已四、五十年的老一輩利益,要考慮到華埠未來的發展,「這件事上要辯論的有很多,可能會一直持續,但我們要讓辯論縮短,迅速得出重要的第一步、第二步,也要保持開放心態,允許更多聲音加入」。

「社區有百種不同聲音很好,但在最後要合成一個聲音,去和市府談。」他說,只一味反對不能解決問題;譬如要求政府藉此全面檢討及改良華埠地鐵站、重開柏路、給社區提供公共活動空間等,「要建立委員會,監督政府做出的承諾兌現;不能市府做出一些承諾,讓社區答應開建,建完後他們就甩手不管」。

代表華埠的市議員陳倩雯此前亦指,拘留中心必須靠近法院是現實,社區一味堅拒不願協商,並無益處;新監獄如今只是選址,未來如何建設,如何照顧社區需求,社區將有充分表達意見的機會。

她表示12日(周三)晚6時,她同曼哈頓區長將在地威臣街40號的容閎小學舉行華埠里民大會,現場提供中文翻譯,呼籲民眾積極前往提問並表達意見。







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