【好康活動】伊豆之旅：異鄉美學的終極書寫，川端康成淬鍊人生孤寂短篇選~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
我的小說大半是在旅遊地寫下的，
伊豆是我的第二個故鄉。
世人皆稱，伊豆乃詩之國度。開店送禮推薦
某歷史家曰，伊豆為日本歷史的縮影。
處處湧現的溫泉，令人聯想女性乳汁的溫暖豐沛……
省錢妙招而那種女性化的溫暖豐沛，想必正是伊豆的生命。
介紹「川端康成是永恆的旅行家」──三島由紀夫
童年隻身成長的川端康成，一生好旅行，以四處為家，卻又處處是他鄉的孤獨，不覺痛苦，反而傾喜山水間帶給他的溫柔與撫慰。不少經典之作正是在旅行所寫下。如《伊豆的舞孃》寫於伊豆半島；《雪國》出自北國湯澤溫泉；記京都風物人情之勝的《古都》，就作於流連京都之時。然而，其文風獨樹一格，豐沛的視覺建構與精練的感官描寫，全起於伊豆之旅。
《伊豆之旅》收錄24篇川端康成以伊豆半島為主題的散文與隨筆。細膩描繪伊豆風光、溫泉百景與伊豆姑娘。一窺日本首位諾貝爾文學得主眷戀多年的創作泉源之地，從其旅行隨筆認識最原始的日本風情，並在樸實中感受美的極致與淬鍊。
「川端對美的信仰與崇敬並不亞於上帝。對他而言，美無所不在，處處都能瞥見美的身影。美就像印記般，出現在年輕女子的肉體上、茶器上、純真無瑕的心中、情感內、人與人之間奇蹟般的關係，以及一瞬的光景裡。」──角田光代
川端康成筆觸敏感而銳利，猶如一面明鏡，筆下的字句行間自有畫面穿透而出，擅長透過自然景物的描寫，帶出人物的惆悵或歡喜。不只山海風光，他還寫出了孤寂的共鳴。關於伊豆，沒有人能寫得比川端康成更好。
新上市
【關於伊豆】
「世人皆稱，伊豆乃詩之國度。某歷史家曰，伊豆為日本歷史的縮影。我要再補充一句，伊豆是南國的模型。也可說伊豆是展示青山碧海各種風景的畫廊。」
新書排行榜【關於溫泉】
「泡溫泉當然是光溜溜地浸泡，所以是觸覺的世界。是肌膚體感的喜悅。溫泉也有各種膚質，就像女人一樣。……湯島的西平溫泉，有著天城山氣特有的嚴苛觸感。至於熱海的溫泉水質，帶有黑潮的暖流。然而我個人認為，溫泉的氣味重於水質觸感。」
人氣產品>折扣情報【關於女人】
「適宜觀賞泡溫泉者的季節—─坦白說，要看女人裸體的話，我認為五月或六月最佳。冬天—─女人脫衣走進浴池之前，那醜陋瑟縮的模樣慘不忍睹。被熱水溫熱後，肌膚又變得太紅。盛夏汗流浹背，而且女人會不知不覺變得太開放—穿著厚重與衣著單薄的季節，似乎不是展現裸體的心情。─—不夠美麗。」
【關於氣味】
「溫泉區是天底下氣味最複雜的地方。有岩石的氣味，樹木的氣味，牆壁的氣味，貓咪的氣味，泥土的氣味，女人的氣味，菜刀的氣味，竹林的氣味，神社的氣味，馬車的氣味……溫泉讓人感受到種種氣味。
溫泉旅館的確會讓人感到女人的氣味。在溫泉待久了，即使離開溫泉後那個氣味也會縈繞鼻腔。」
【關於伊豆姑娘】
「伊豆是多山的半島。山與海賜給人們超過半數的生活食糧，並非農業地區。因此，姑娘們或許也是山與海與原野的孩子吧。不過，伊豆絕對沒有美女。」
必買清單
本書特色：
戰利品經典產品輯一「第二故鄉」：舉凡山海風光、溫泉，乃至季節變化、地理文化皆有獨特見解。數篇短篇集結猶如一幅完整的伊豆風情在眼前展開。
輯二「旅寂之心」：孤寂不時降臨，無論遠走他鄉或身處故鄉，也沒有一種力量可以隔絕。
輯三「南國歸程」：川端對湯島部分的眷戀，來自在那個時空文壇眾多作家在伊豆相知相惜的情感與交流。
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商品訊息簡述:
作者： 川端康成
新功能介紹- 譯者： 劉子倩
- 出版社：大牌出版
新功能介紹 - 出版日期：2017/08/02
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不是垃圾食物！ 醫師曝：爆米花可助腸胃蠕動
民眾進電影院常會買份爆米花解嘴饞，事實上爆米花不僅僅只是零食，它還富含纖維，能促進腸胃蠕動。醫師表示，爆米花原型是玉米，本來就屬高纖維食物，但建議爆米網路熱銷商品僅此一檔花還是以原味為主，調味過頭的爆米花還是少吃為妙。
外國健康網站Health列舉15樣有助排便的食物中，原以為是垃圾食物的爆米花竟意外上榜。據三立新聞網報導，臺安醫院大腸直腸科醫師糠榮誠解釋，爆米花原型是「玉米」，富含纖維，因此確實能幫助腸胃蠕動，而普遍認為能幫助排便的香蕉，雖然是高纖水果又有組織胺，但糖分也較高。
醫師表示，台灣有2、3萬人大腸無力、腸胃不動，導致無法順利排便，「有種比較厲害，叫大腸無力症，可能我們2、3天上1次，他可能1個月或1個禮拜上1次，我們最多有人吃了40顆瀉藥，他才能去上廁所。」呼籲國人要從飲食方面做改變，同時提醒，爆米花雖助腸胃蠕動，不過還是以天然為主，過甜過鹹都不宜多吃。
實習編輯/／陳冠宇
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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