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作者: 張高評
新功能介紹- 出版社:里仁書局
新功能介紹 - 出版日期:2013/10/05
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民汐線拖15年 柯文哲:那條等於盲腸,沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲(右)昨天在議會表示民生汐止線如「盲腸」,沒有路線銜接,也不是市政優先順序。 記者曾吉松/攝影 分享 facebook 延宕多年限定商品最新的捷運民生汐止線爭議不斷,何時才開工仍遙遙無期,柯市府近來還轉而力推捷運東環段;對此,北市議員李建昌昨在市政總質詢問台北市長柯文哲如何看待民汐線;柯文哲說,民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點,「所以那條等於盲腸,沒有用」不過,捷運局則表示,民汐線環境影響評估說明書已在環保署待審查,之後仍會依程序繼續辦理。. } }); } 民汐線自可行性研究完成至今,歷經15年尚未動工,讓連續3屆把推動民汐線當政見的議員李建昌不禁質疑柯,民汐線究竟還蓋不蓋?市府決策究竟如何,何時才能給市民清楚的答案?柯:與現有捷運線沒交會點 除非搞定北市這一段柯文哲表示,民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點,「所以那條等於盲腸,沒有用」,他覺得目前為止的設計沒有用,除非搞定台北市這一段;「可是台北市這一段就很猶豫耶!」因為動不動就受松山機場影響,「我們主觀判斷是這樣」。聽到柯稱民汐線是盲腸,李建昌則追問,盲腸代表可以不要嗎?代表幾年來幾任市長都在騙人?連他也要跟選民道歉了,「案子送環評是不是乾脆不用了」,柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢,因此任內不會有任何進度,別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待,也讓他好跟選民交代。捷運局長:未來有東環段銜接 效益就會出來捷運局長張澤雄補充,民汐線一定要與市中心捷運路線銜接才有效用,因此現況不是最優先路線,市府近年已努力做環評送環保署審議;未來有東環段與民生汐止線銜接,效益就會出來,東環段也會留基礎設施,與民汐線的交會站會像西門站一樣可在同月台轉車。柯文哲解釋,施政有優先順序,現在萬大線、信義東延段都在蓋,還有環狀線,特別是南北環已開始規畫;至於東環,他相信中央與地方都同意,環狀線因此是優先施作路線。張澤雄說,依興建程序,民汐線進度其實較東環線快,只差中央環評通最近流行商品網購人氣商品過後,由交通部審過綜合規畫報告,北市府就能進入動工前置準備,購物暢銷排行不過民汐線變數不少,不確定能否早於東環段完成中央審核流程,但仍會先依流程辦理不會停。延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷,北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規劃送交中央環評,但何時才開工遙遙無期。圖/捷運局提供 分享 facebook 小檔案╱民生汐止線路線:自大稻埕沿民生西、東路往東,穿過基隆河,沿新湖一路、成功路轉民權東路、安康路,接新北市吉林街、福德三路限時下殺、同興路轉南,跨越基隆河至大同路、新台五路,終點站汐止區公所。路線長度:約17.4公里車站數:15座系統型式:包括地下型式及高架的中運量捷運系統。(翁浩然)
怕被抓不敢去避難所 無證移民死守家園
颶風佛羅倫斯(Hurricane Florence) 為北卡羅來納州帶來強風暴雨之際,住在威明頓 (Wilmington)的無證移民擔心因為沒有合法身分,萬一前往緊急避難所求助,恐將被移民探員逮個正著,淪為遭到遣返的下場,因此選擇留守家園。
為紓解災區無證移民的恐懼,聯邦官員14日表示,目前當務之急在救人,而非押人,當局將不會在颶風侵襲期間執行移民法,除非涉及嚴重公共安全威脅的事件;聯邦急難管理局(FEMA)副局長百拜爾(Brock Long)說:「我們將協助在此風災任何需要幫助的人。」
要求報導中保密姓氏的無證移民女子艾瑞絲(Iris)接受國家廣播公司(NBC)專訪時說,之前聽人說起,颶風來時,無證移民如果到政府機關設立的緊急避難所躲避風雨,必須千萬小心,因為沒有合法身分,不但將遭到拒絕,還可能被 聯邦移民和海關執法局 (ICE)的探員抓走。她說:「我不願孩子們面臨這種風險。」
住在威明頓一處活動屋社區的艾瑞絲,由於下定決心要留守家園,不願撤離,12日便用木板將全家窗戶釘緊。
威明頓市長薩夫歐(Bill Saffo)指出,民眾生命安全是最高考量,沒有人應該為了移民身分而擔心。他說,到底某位民眾是否擁有合法移民身份,「我們並不在乎,我們在乎的是確保生命安全不受傷害。」
艾瑞絲受訪時說,由於威民頓警方已經公開表示,不會在緊急避難所逮捕無證移民導致骨肉分離,才讓她放下心中一塊大石。
由於風雨強烈,艾瑞絲13日終於帶著孩子到市政府在附近學校設立的緊急避難所求助。她說,離家之前,年紀最小的孩子問她說:「媽媽,我很怕我們家會被吹垮,但我不想去避難所,因為我不想跟妳分開。我寧死也不想跟妳分開。」
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