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商品訊息簡述:
作者： 井上伸雄
新功能介紹- 譯者： 王政友
- 出版社：世茂
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- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
師大夜市住戶出動升降車抗議：堅決反對住三特 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
師大居民出動升降車高掛「堅決反對住三特」布條。記者魏莨伊／攝影 分享 facebook 台北市著名的師大夜市，在前市長郝龍斌時期，住戶抗議商圈影響生活品質，市府祭出罰單，非法餐廳紛紛關門，商圈也逐漸沒落。近期市府為了振興商圈，都發局提出有條件放寬，將師大周邊三里改為著三特區，讓5公尺以上巷弄取得該街廓50%以上住戶同意即可申請就地合法。居民表達強烈抗議，今天上午在師大路115號前出動升降車，高掛「堅決反對住三特」布條，批評柯市府強度關山，透過布條呼籲居民「起來，捍衛家園的時刻到了」。郝龍斌任內，居民抗爭主張根據土管法，當地就是住三住宅區，而非商業區；依規定，「住三區」內的商家須臨接6公尺寬道路，餐飲業更須臨接8公尺以上道路。. } }); } 但師大商圈巷弄多為6公尺以下，不少餐飲業無法申請合法，在居民要求油煙、噪音、路霸退出住宅區，將安寧生活空間還給居民後，2018熱門商品特惠活動市府強硬開罰，引來業者享好禮最近流行產品反彈。台北市長柯文哲5年前承諾要協助居民與商家取得平衡，都市發展局日前提出有條件放寬方案，將師大商圈8公尺以下、5公尺以上街道，北到泰順街38巷，南至師大路135巷區域，從第三種住宅區變更為「住三（特）」。一旦經北市都審會大會通過，店家只要能夠取得各自街廓內50％住戶同意書，即可申請就地合法，僅限地面1樓與地下1樓，而該區最窄小的街道，是寬度僅5.45公尺的雲和街，若申請變更通過即可做多元商用。居民李小姐表示，市府打算一個2018熱門商品送禮推薦街廓、一個街廓分區取得居民同意，等同讓住宅區和商業區穿插，她「堅決反對把師大周邊的文教區變成商業區的住三（特）」 。居民楊先生表示，他在這住32年了，也見證了師大業師和住三居民共存共榮，師大夜市從沒沒落，住民也沒有要將商一（特）商家趕出去，因此堅決反對文商協會處心積慮要將住三改為住三（特），擴大商圈3到4倍，把噪音、汙染、菸害侵入住三居民的生活，要求柯市長維護居住正義，堅決反對將住三變更為住三（特）。台北市大安區古風里長孔憲娟指出，師大文商協會向市府提案，將師大三里劃為住三（特），但其中僅有90多戶陳情表示贊成，另有近755戶沒表達意見，根本不知情，因此質疑市府態度強硬，完全沒跟里內溝通。當地早餐店家黃先生則說「好啊好啊」，希望盡快變更為住三（特），因為在被市府「抄家」之後，店家走光了，人潮也限量不等人的搶先看退了，這3年來當地生意一落千丈，至少掉2至3成，雲和街至少3店面招租中；張先生則說，只要店不聚集，就沒有人來，即使現在改為住三（特）人潮也不會立刻回來，「總要一步一步慢慢來」。寬度僅5.45公尺的雲和街。記者魏莨伊／攝影 分享 facebook 師大居民今天上午在師大路115號前出動升降車高掛「堅決反對住三特」布條，反對市府將周邊住三區改為住三（特）。記者魏莨伊／攝影 分享 facebook 師大居民出動升降車高掛「堅決反對住三特」布條。記者魏莨伊／攝影 分享 facebook
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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