【好物分享】長照機構經營與管理~必看好書
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商品訊息描述: 特賣會不能不逛最新出版購買 本書以台灣社會發展為肇始，相關理論為依據，再介紹機構的經營與管理，包括行政、人事、總務、環境建構、財務管理、行銷管理與評鑑等均羅列在內，此外尚對機構內的「住民」所需現況有所描繪，提出因應高齡化時代的來臨，服務人員應從「類專業」邁向「專業」，更應本著體諒與同理之心達到優質的服務目標，獲取公資源的持續投入與支持。
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作者： 黃明發
新功能介紹- 出版社：揚智
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
烤三溫暖釋放壓力 日本新型態辦公效率加倍
日本上班族不只經常性加班，職場壓力也非一般人所能想像，現在陸續有業者推出共享辦公室，澀谷有女性專用空間，還提供化妝品，而橫濱則有SPA業者開放租借，上班族開會到一半，還能烤個三熱銷限時商品溫暖釋放壓力，也激盪腦力。
開會開到一半，同事卻突然話鋒一轉。
日本上班族：「走吧？！走吧，走了走了。」
三名上班族收拾公事包，往同一個方向走去。
上班到一半突然改泡三溫暖，橫濱這家SPA業者去年開張，推出共享辦公室，供企業租借，前所未有的新型態辦公模式，不只讓人耳目一新，瞧瞧這些上班族，每個人表情都超享受，現場甚至還有「熱波師」助攻。
用毛巾把熱氣搧到客人身上，逼出身上的汗水和工作壓力。
日本上班族：「全身瞬間緊繃，轉變成滿滿活力，神清氣爽腦袋一清空，新的想法就跑出來了，現在又想到兩個點子。」
而東京澀谷也有一家共享辦公室，但僅限女性，目前一共有兩百名會員，提供跑業務、得要經常外勤的女性上班族，一個放鬆的空間。
日本上班族：「因為是女性專門沒有男性，讓人能放鬆上門，創造了讓女性開心的氛圍，也能安心(工作)。」
現場貼心準備各種化妝品，還提供西裝外套出租服務，甚至連電棒捲都有。
日本上班族：「提升工作效率，上班也變得有趣，是一個能讓人更輕鬆工作的場所。」
日本進擊的辦公室讓上班族不再眼神死，工作效率也更加倍。
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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