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商品訊息描述: 好物分享網友一致推薦購買>人氣商品排行榜網路人氣產品top10 我國的社會型態由農業社會逐漸轉變為工業社會，尤其是過去二、三十年間這種轉變特別明顯，此種社會變遷，使得我國傳統的家庭制度在結構和功能上起了改變。婚姻問題、親子關係問題、幼兒托管問題、青少年犯罪問題、老年奉養問題等，較之以往更複雜而繁多，且有日趨嚴重的趨勢。因為社會不斷的工業化、都市化民主；平等的觀念也日漸普及，使親子、夫妻之關係由主從而變為平等關係；加上婦女出外工作漸增，需要新的分工和重新界定夫妻間的角色，這時往往有許多問題和衝突產生，婚姻關係不似以前牢固，離婚、婚外性行為等事件層出不窮。由婚姻的解組連帶產生了虐待兒童、遺棄兒童、青少年犯罪等問題。雖然近三十年來，臺灣地區致力於社會工作專業人才的培養，對於社會工作的重要性亦逐漸有所認識，嚴重的兒童問題、青少年問題、老年問題也日益受到政府的重視，而訂定各種福利法及服務措施，給予補救，在社區中也極力推展媽媽教室活動；但都缺乏全面性的規劃，無專司機調查了解社區和家庭的需要，而提供適切、整體的服務。此外，國內目前雖有為數不少的家庭及婚姻協談機構，但仍不敷所用，且彼此間缺乏聯繫，急需在社區中設置對家庭做整體性服務的家庭福利機構。目前國內對家庭及其成員所提供的服務為數不少，但大部分皆由不同的福利單位或機構在負責，因此可能產生功能的重覆及服務方針的衝突及矛盾，實需要一個以發揮家庭功能為目的的機構來做協調整合的工作，使各機構間充分的溝通與合作，對家庭做整體性服務。本書根據目前最受重視的生態系統的概念以及社會學、社會心理學和社會工作等的知識和理論來探討家庭問題及福利服務的途徑。內容分八章，第一章探討我國目前家庭的特徵及其功能。家庭就如一個有機體，不斷發展，代代相傳，循環不已，家庭生存於變動不居的社會環境中，到底有那些因素影響家庭功能的實現？此一問題將由第二、三兩章來加以論述，以了解我國目前家庭周期各階段的問題和職務，並及環境中的阻礙因素。第四、五兩章則探討家庭福利服務工作應該如何對家庭提供幫助。第六、七兩章對我國及外國的家庭福利服務做描述性的探討與比較，以利未來的福利服務工作截長補短，進一步的發展。第八章以家庭會談的實例說明家庭社會工作專業關係的建立及會談的技術。第九章對我國家庭福利工作加以檢討，並研擬家庭福利機構的服務模式。希望藉此家庭福利服務的研究深入探討所得的以家庭做為社會工作實施領域的主要概念及實務理論模式之研擬，經典產品能成為提供家庭服務時的參考，並望此一研究能促使家庭福利服務機構早日設立，並及早實現家庭福利法規的制定。
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作者： 謝秀芬著
新功能介紹- 出版社：五南
新功能介紹 - 出版日期：1986/09/01
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芒果果語是「專一」雲科大邀畢業生打芒果留念 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
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交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。
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